11月16日（木）いよいよ帰国です

１０月２６日から始めた旅行もとうとう帰国の日を迎えてしまいました。
しかも今朝はドイツ国鉄の大規模ストライキ、朝起きて部屋から駅を見てもいつものように人が動く気配がありません。
今日のフランクフルト空港出発は19：40、かろうじて時間に余裕があるので飛行機さえ飛んでくれれば何とかなりそうと思いはしましたが、不安は収まりません。
駅が目の前なのでとにかくどんな様子か確認に行ってみようと二人で出かけました。
駅の出入り口付近には黄色のベストを着た鉄道の職員さんたちが数人ずつ集まっては話し込んでいます。多分労組の人たちなんでしょう。
駅の構内に入っていくと、完全ストップかと思いきや、少ないながらも人はいるし、電車は動いているようでした、掲示板を見ると、長距離列車は軒並み運休のようでしたが、近距離の列車は大幅な間引きはあるとはいえ、空港行も１時間に１本くらいは動いていました。

スト決行中のフランクフルト中央駅

ホームへの通用口は正面を除いてはすべて閉鎖されていました。
午前９時、中距離列車の発着ホームは全く車両がありません。人の姿も全くなし、いつも混雑しているところがこの様相では恐怖さえ覚えます。

フランクフルト中央駅から空港へは「S8」か「S9」に乗れば直通で１０分程度で行けます。電光掲示板を見るとS8の表示がありました。しかし、普通なら１０分から１５分間隔であるのが１時間以内に掲出されているのは１本だけです。

電車が利用できることを確認して、１２時に予約していたタクシーをキャンセルし、できるだけ早く空港に行くことにしました。

Ｓバーンが動いてない？！

Google翻訳は少し違和感がありますが、でもおおよその状況把握には十分です。Ｓ8の列車がキャンセルになったとの表示です。
その時は11：23、飛行機の出発は19：40、まだ時間は十分あるのでタクシーに変えても間に合う時間です。
その時、飛行場に向かう日本人の若い男性が、コースを変えて乗り換えで行くといってほかのSバーンに乗っていきました。飛行機の出発まで１時間半くらいしか余裕がないというようなことを言っていました。
私たちも動揺しましたが少し様子を見ることにして、だいぶん遅れましたがS8が動くのを確認し、無事乗り換えなしで空港に着くことができました。
電車（Sバーン）はフランクフルト空港の第一ターミナル地下に駅を構えています。私たちの乗るJALは第ニターミナルから出発しますのでターミナル間をシャトルバスかスカイラインで移動する必要があります。しかし、ここでもストライキ、スカイラインが動いてなくて連絡通路があちこちで通行止めになっていました。第一ターミナルの中を右往左往しながら、時間がかかるシャトルバスで何とか第二ターミナルに到着したときはほんとにほっとしました。時間に十分すぎるくらい余裕があったからこそたどり着いたと思っています。
それにしても乗り継いでいくといって急いでいた青年、飛行機には無事に乗れたのだろうか？

フランクフルト空港JALサクララウンジ

この日も昼ご飯はチェックイン開始時間を待つ間にパン一個でした。ハラハラすることばかりで食事には無頓着になって食欲はどこかに吹き飛んでしまってました。
無事チェックインを済ませて、身軽になって、やっと最後のラウンジでゆっくりできます。
もう17：00を過ぎていました。

成田に比べるととても狭くて、食事や飲み物がどこにあるのか最初わかりませんでした。フード類は狭いカウンターで受付て、すべてオーダー式でした。自由に好きなものを選べるブッフェ式がいいですね。遠慮深い（？）ので頼みづらいです。並んで名物のカレーを頼みました。

アルコールを頼もうにも、愛想がいまいちの男性一人でカウンターを仕切っているので、なかなかスムーズに行きません。

ソフトドリンクだけは陳列ケースから自由に取り出すことができました。

追加で注文できたのかもしれませんが、並んでまで愛想のないカウンターの男性に頼むのが面倒で、結局カレーとジュース一本、一番期待外れのラウンジでした。

JL408搭乗　成田に向けて出発

搭乗口で待機しているときに同じ飛行機で帰られる女性に出会い、いろいろと会話をしました。その方は一人旅の途中で、その間のトラブルは想像を絶するもので、それに比べると私たちがトラブルと思っているものはかすり傷くらいのものでしかないように思いました。よく帰国できるまでこぎつけられたものだと、今後の教訓のために耳を傾けていたら、空港アナウンスで呼び出しがあって、依頼していたビジネスシートの空席が出てビジネスに乗れるということでした。席も近くでした。

日付は翌日・17日の17：00　無事に成田に到着しました。女性とは成田でお別れして、私たちは電車で羽田空港近くのホテルへと向かいました。